|
Manifestatie “Schone Lucht, Groene Longen”
Op vrijdag 10 juni organiseerde de werkgroep ntuur en Milieu en de BMF een actiedag bestaande uit 3 onderdelen.
- Ochtend programma voor scholieren in het MEC
- 12 tot 15 uur op het 18 september plein, zie artikel in het ED op http://www.gezondelucht.nu/
- 15 tot 18 uur Hogerhuis-debat in het Helix gebouw, TUE, met de top 10 van maatregelen uit een enquete voor de aanpak van de luchtvervuiling.
Verslag van het Hogerhuis debat in het Helix gebouw
Henk Jans, GGD arts en milieukundige schetst wat fijn stof deeltjes doen in het lichaam: “Deeltjes kunnen zo klein zijn dat ze reageren met een enkele cel. Ook de vorm is belangrijk, zo zullen schilfervormige deeltjes genmakkelijker tussen de cellen bewegen.
Stofdeeltjes kunnen verder gewoon giftige stoffen bevatten”
Er blijkt geen veilige ondergrens te zijn aan de hoeveelheid stofdeeltjes in de lucht.
Jaarlijks gaan er ca 20.000 mensen een jaar eerder dood door luchtverontreiniging. Maar dat is een statistisch bepaald gegeven en het is onzeker. De grootst schade richt de chronische blootstelling aan.
Verkeer en landbouw de grootste lokale bronnen
Michiel Visser van de BMF laat zien dat uit de provinciale rapportages over de luchtvervuiling, blijkt dat verkeer en landbouw de grootste lokale bonnen zijn. In de stad is ca 60% afkomstig van verkeer.
Er is dus wel degelijk door ingrepenin het verkeer iets te doen aan de luchtvervuiling.
Er werd ook echt gedebatteerd. Daarbij was het wel een beetje jammer dat de aanwezigen door de wethouder van milieu werden aangesproken op hun eigen gedrag, terwijl ze als bestuurder ook had kunnen uitleggen wat het stadsbestuur doet.
Overigens waren veel van de aanwezigen met de fiets gekomen.
Uitslag enquete
Dat bevestigt de uitslag van een enquete over de regionale aanpak van luchtverontreiniging.
De top 3 meest geaccepteerde maatregelen bleken:
- Zelf meer gaan fietsen
- Doorstromingsmaatregelen voor het verkeer.
- Meer en beter OV
Andere maatregelen scoorden beduidend minder hoog onder ca 1000 respondenten uit vooral de meest luchtvervuilde gebieden in de regio. Eindhoven telde de meeste reacties.
Gezien de steun voor het “zelf meer gaan fietsen” kan de gemeentelijke fietsnota zich dus verheugen in een groot publiek
|
