|
De onderdelen van de breedgedragen oplossing zijn via deze pagina uitgewerkt.
(Deelnemers kunnen natuurlijk verbetervoorstellen indienen.)
- Oorspronkelijke BOSE benuttingsvariant
- 2 ongelijkvloerse kruisingen op de Helmondweg
- Iets tegen het sluipverkeer in Eindhoven Noord oost, bijvoorbeeld een extra fly-over op de Kennedylaan-Sterrenlaan, richting Nuenen
- DVM en nieuwere technische oplossingen
- Openbaar Vervoer
- Stil Asfalt
- Samenwerkings afspraken
- Opleidings programma voor overheidsdiensten om de mogelijkheden van DVM technieken beter te leren kennen. Asfalt en beton mensen leren omgaan met technieken van buiten hun vak.
- Regionaal mobiliteits portal om de inwoners het proces te laten volgen en de doorstroming te tonen.
Meer ongelijkvloerse kruisingen.
Dit is de meest voor de hand liggende extra verbetering op de door het SRE bestuur voorgestelde benuttingsvariant. Dat wat ze vergeten waren.
De Helmondweg met ongelijkvloerse kruisingen zal het meeste effect hebben, en de al geplande ongelijkvloerse kruisingen op de ring naar de Kennedylaan
Zo kun je vanaf Nuenen, via de Helmondweg, Ring en Kennedylaan, via ongelijkvloerse kruisingen, zonder stoplichten zo op de snelweg komen.
DVM
De nieuwe technieken voor betere doorstroming zijn al geïnventariseerd in het KvK project “Weg van de toekomst”. Ze liggen op de plank. Het al lopende SRE project BBZoB wordt daarmee wel ambiteuzer, en duurder dan nu is voorzien. Maar dit moet onderdeel van de BOSE oplossing zijn, omdat daarmee de kosten voor het complete project in aanmerking komen voor overheidsteun. Zolang het maar als een complete, door de regio gedragen oplossing voor BOSE wordt gezien.
In de MER BOSE nota is 10% verbetering ingecalculeerd door DVM. Echter in Helmond blijkt dat de reistijd in de stad terugloopt van 35 min tot 15 min. Dat is dus 50%, de aanname in de MER studie zit er een factor 5 naast.
De effecten op de doorstroming ervan zijn volstrekt onvoldoende meegewogen in de MER BOSE studie, terwijl het zeker is, dat dit soort technieken de komende jaren hun invloed zal hebben. Daarom valt te verwachten dat de MER BOSE studie aangepast zal worden.
Of dat kiezen voor deze verbeterde benuttingsvariant de enig mogelijke keuze blijkt te zijn.
|
